ما هو المحول المغمور بالزيت؟

محول الطاقة المغمور بالزيت

واحدة من المعدات الهامة في نظام إمدادات الطاقة وتوزيعها للمؤسسات الصناعية والتعدين والمباني المدنية

يعد محول التوزيع أحد المعدات المهمة في نظام إمداد وتوزيع الطاقة للمؤسسات الصناعية والتعدين والمباني المدنية.فهو يقلل من جهد الشبكة 10 (6) كيلو فولت أو 35 كيلو فولت إلى جهد الناقل 230/400 فولت الذي يستخدمه المستخدمون.ينطبق هذا المنتج على التيار المتردد 50 (60) هرتز، والسعة المقدرة القصوى ثلاثية الطور 2500 كيلو فولت أمبير (السعة القصوى المقدرة لمرحلة واحدة 833 كيلو فولت أمبير، ولا يوصى عمومًا بمحول أحادي الطور)، ويمكن استخدامه في الداخل (في الهواء الطلق).عندما تكون السعة 315 كيلو فولت أمبير أو أقل، يمكن تركيبها على العمود.درجة الحرارة المحيطة لا تزيد عن 40 درجة مئوية، ولا تقل عن – 25 درجة مئوية، والحد الأقصى لمتوسط ​​درجة الحرارة اليومية هو 30 درجة مئوية، والحد الأقصى لمتوسط ​​درجة الحرارة السنوي هو 20 درجة مئوية، والرطوبة النسبية لا تزيد عن 90٪ (درجة الحرارة المحيطة 25 درجة مئوية) )، يجب ألا يتجاوز الارتفاع 1000 متر.إذا لم يكن متوافقًا مع الشروط المذكورة أعلاه، فيجب إجراء تعديل الحصص المناسب وفقًا للأحكام ذات الصلة في GB6450-86.

دليل اختيار المنتج

ويسمى المحول المغمور بالزيت أيضًا محول الاختبار المغمور بالزيت.

مقدمة المنتج

يجب أن تكون المحولات المغمورة بالزيت بقدرة 1000 كيلو فولت أمبير وما فوق مجهزة بمقاييس حرارة خارجية ويمكن توصيلها بالإشارات عن بعد.يجب أن تكون المحولات المغمورة بالزيت بقدرة 800 كيلو فولت أمبير وما فوق مجهزة بمرحل غاز وجهاز حماية الضغط.يمكن أيضًا تجهيز المحولات المغمورة بالزيت بقدرة 800 كيلو فولت أمبير أو أقل بمرحل غاز وفقًا لمتطلبات الاستخدام ومن خلال التشاور مع الشركة المصنعة.يجب أن تكون المحولات من النوع الجاف مجهزة بأجهزة قياس درجة الحرارة وفقاً للوائح الشركة المصنعة، وبشكل عام محولات 630 كيلو فولت أمبير وما فوق.

يتم تصنيف المنتجات وفقًا لرقم الطور لمحول واحد، والذي يمكن تقسيمه إلى محولات ثلاثية الطور ومحولات أحادية الطور.في أنظمة الطاقة ثلاثية الطور، يتم استخدام المحولات ثلاثية الطور بشكل عام.عندما تكون السعة كبيرة جدًا ومحدودة بسبب ظروف النقل، يمكن أيضًا استخدام ثلاثة محولات أحادية الطور لتشكيل بنك محولات في أنظمة الطاقة ثلاثية الطور.

تصنيف المنتجات

وفقًا لعدد اللفات، يمكن تقسيمها إلى محولين متعرجين وثلاثة محولات لف.بشكل عام، المحولات عبارة عن محولات ذات ملف مزدوج، أي أن هناك ملفين على القلب الحديدي، أحدهما هو الملف الأولي والآخر هو الملف الثانوي.المحول ثلاثي الملفات هو محول ذو قدرة كبيرة (فوق 5600 كيلو فولت أمبير)، يستخدم لتوصيل ثلاثة خطوط نقل جهد مختلفة.في حالات خاصة، هناك أيضًا محولات ذات عدد أكبر من اللفات.

وفقا للهيكل، يمكن تقسيمها إلى محولات من النوع الأساسي ومحولات من النوع الصدفي.إذا كان الملف ملفوفًا حول قلب الحديد، فهو محول ذو قلب حديدي؛إذا كان القلب الحديدي ملفوفًا حول الملف، فهو محول من النوع الصدفي.ومع ذلك، فهي مختلفة قليلا في الهيكل وليس لها اختلاف جوهري من حيث المبدأ.جميع محولات الطاقة من النوع الحديدي النواة.

وفقا لظروف العزل والتبريد، يمكن تقسيمها إلى محول مغمور بالزيت ومحول من النوع الجاف.من أجل تعزيز ظروف العزل والتبريد، يتم غمر قلب ولف المحولات معًا في خزان الزيت المملوء بزيت المحولات.وفي حالات خاصة، مثل مصابيح الشوارع وإضاءة المناجم، يتم أيضًا استخدام المحولات من النوع الجاف.

وبالإضافة إلى ذلك، هناك العديد من المحولات الخاصة لأغراض خاصة.على سبيل المثال، محول الجهد العالي للاختبار، محول للفرن الكهربائي، محول للحام الكهربائي ومحول لدائرة SCR، محول الجهد ومحول التيار لأداة القياس.

النقاط الرئيسية لاختيار المنتج

خاصية التحميل 1) عندما يكون هناك عدد كبير من الأحمال الأولية أو الثانوية، فمن المستحسن تركيب محولين أو أكثر.عند فصل أحد المحولات، يمكن أن تلبي قدرة المحولات المتبقية استهلاك الطاقة للأحمال الأولية والثانوية.1、 يجب أن يكون الحمل الثانوي مركزًا قدر الإمكان وغير متفرق جدًا.

طبيعة الحمل

2) عندما تكون سعة التحميل الموسمية كبيرة، يجب تركيب محولات خاصة.على سبيل المثال، حمل مكيفات الهواء والثلاجات في المباني المدنية الكبيرة وحمل التدفئة الكهربائية للتدفئة.

3) عندما يكون الحمل المركز كبير، يجب تركيب محولات خاصة.مثل معدات التدفئة الكبيرة، وآلة الأشعة السينية الكبيرة، وفرن القوس الكهربائي، وما إلى ذلك.

4) عندما يكون حمل الإضاءة كبيرًا أو عندما يؤثر استخدام الطاقة والإضاءة للمحول المشترك بشكل خطير على جودة الإضاءة وعمر المصباح، يمكن ضبط محول خاص للإضاءة.بشكل عام، الطاقة والإضاءة تشتركان في نفس المحول.

في ظل الظروف المتوسطة العادية، المحولات المغمورة بالزيت أو المحولات من النوع الجاف يمكن اختيارها، مثل المؤسسات الصناعية والتعدينية، والمحطات الفرعية الزراعية المستقلة أو الملحقة، والمحطات الفرعية السكنية المستقلة، وما إلى ذلك. المحولات المتاحة هي S8، S9، S10، SC (B) 9، SC (B) 10، إلخ.

بيئة التشغيل

حمل الطاقة 1) يتم حساب قدرة محول التوزيع من خلال دمج سعة مرافق المعدات الكهربائية المختلفة (باستثناء حمل الحريق بشكل عام).إن القدرة الظاهرة بعد التعويض هي الأساس في اختيار سعة المحولات وعددها.معدل تحميل المحول العام حوالي 85%.هذه الطريقة بسيطة ويمكن استخدامها لتقدير السعة.

تحميل السلطة

2) في دليل GB/T17468-1998 لاختيار محولات الطاقة، يوصى باختيار سعة محولات التوزيع وفقًا لدليل تحميل GB/T15164-94 لمحولات الطاقة المغمورة بالزيت أو دليل تحميل GB/T17211-1998 لـ محولات الطاقة من النوع الجاف والحمل المحسوب.توفر الإرشادات المذكورة أعلاه برامج كمبيوتر ورسومات تخطيطية لأحمال الدورة العادية لتحديد قدرة محولات التوزيع.

النقاط الرئيسية للبناء والتركيب

يعد محول التوزيع مكونًا مهمًا للمحطة الفرعية، ويتم تثبيت المحول المغمور بالزيت بشكل عام في غرفة محولات منفصلة.

الاعتماد على الزيت كوسيط تبريد، مثل التبريد الذاتي المغمور بالزيت، وتبريد الهواء المغمور بالزيت، وتبريد الماء المغمور بالزيت، ودوران الزيت القسري.المحول الرئيسي لمحطة التعزيز العامة هو مغمور بالزيت، مع نسبة تحويل 20KV/500KV أو 20KV/220KV.محطة توليد الطاقة العامة المستخدمة لتشغيل المحول المساعد بحمولتها الخاصة (مثل مطحنة الفحم، ومروحة السحب المستحثة، ومروحة السحب القسري، ومضخة المياه الدائرية، وما إلى ذلك) هي أيضًا محول مغمور بالزيت، مع نسبة تحويل تبلغ 20KV/6KV .

ال محول مغمور بالزيت يجب أن تكون من النوع المختوم المملوء بالزيت بالكامل.إن غلاف خزان الزيت المموج عبارة عن خزان زيت مغلق بشكل دائم مع مرونته الخاصة للتكيف مع تمدد الزيت.لقد تم استخدام المحولات المغمورة بالزيت على نطاق واسع في مختلف معدات توزيع الطاقة.

خصائص الأداء

أ.يعتمد ملف الجهد المنخفض للمحول المغمور بالزيت بشكل عام على الهيكل الأسطواني لملف رقائق النحاس، باستثناء أن الموصل النحاسي يستخدم بسعة صغيرة؛يعتمد الملف عالي الجهد على هيكل أسطواني متعدد الطبقات لموازنة توزيع دوران الأمبير للملف، مع تسرب مغناطيسي صغير، وقوة ميكانيكية عالية ومقاومة قوية لدائرة القصر.

ب.يعتمد القلب الحديدي واللف إجراءات التثبيت على التوالي.تم تجهيز أجزاء التثبيت مثل ارتفاع الجهاز وسلك الجهد المنخفض بجوز قفل ذاتي.يتم اعتماد الهيكل بدون قلب معلق، والذي يمكن أن يتحمل صدمة النقل.

ج.يتم تجفيف الملف والقلب الحديدي بالفراغ، ويتم ترشيح زيت المحولات بالفراغ وحقنه لتقليل الرطوبة داخل المحول.

د.يستخدم خزان الزيت لوحًا مموجًا، والذي يتميز بوظيفة التنفس لتعويض التغير في حجم الزيت الناتج عن تغير درجة الحرارة.لذلك، المنتج لا يحتوي على خزان زيت، مما يقلل بشكل واضح من ارتفاع المحول.

ه.بما أن الألواح المموجة تحل محل حافظة الزيت، فإن زيت المحولات يتم عزله عن العالم الخارجي، مما يمنع الأكسجين والماء بشكل فعال من الدخول ويؤدي إلى انخفاض أداء العزل.

F.وفقًا لنقاط الأداء الخمس المذكورة أعلاه، يتم التأكد من أن المحول المغمور بالزيت لا يحتاج إلى تغيير الزيت أثناء التشغيل العادي، مما يقلل بشكل كبير من تكلفة صيانة المحول ويطيل عمر خدمة المحول.

تحليل الخطأ

1. تسرب الزيت عند نقطة اللحام

ويرجع ذلك أساسًا إلى سوء جودة اللحام واللحام الخاطئ وإزالة اللحام والثقوب والثقوب الرملية والعيوب الأخرى في اللحامات.عندما يغادر المحول المغمور بالزيت المصنع، يتم تغطيته بتدفق اللحام والطلاء، وسيتم كشف المخاطر المخفية بعد التشغيل.بالإضافة إلى ذلك، فإن الاهتزاز الكهرومغناطيسي سوف يسبب تشققات اهتزاز اللحام، مما يسبب التسرب.في حالة حدوث تسرب، اكتشف أولاً نقطة التسرب ولا تغفلها.بالنسبة للأجزاء التي تعاني من تسرب خطير، يمكن استخدام المجارف المسطحة أو اللكمات الحادة والأدوات المعدنية الأخرى لتثبيت نقاط التسرب.بعد التحكم في كمية التسرب، يمكن تنظيف السطح المراد معالجته.في الوقت الحاضر، يتم استخدام مواد البوليمر المركبة في الغالب للمعالجة.بعد المعالجة، يمكن تحقيق التحكم في التسرب على المدى الطويل.

2. ختم التسرب

سبب سوء الختم هو أن الختم بين حافة الصندوق وغطاء الصندوق عادة ما يكون محكم الغلق بقضيب مطاطي مقاوم للزيت أو حشية مطاطية.إذا لم يتم التعامل مع المفصل بشكل صحيح، فسوف يتسبب ذلك في تسرب الزيت.بعضها مربوط بشريط بلاستيكي، والبعض الآخر يضغط الطرفين معًا بشكل مباشر.بسبب التدحرج أثناء التثبيت، لا يمكن الضغط على الواجهة بقوة، مما لا يمكن أن يلعب دور الختم، ولا يزال يتسرب الزيت.يمكن استخدام FusiBlue للربط لجعل المفصل كاملاً، ويمكن التحكم في تسرب الزيت بشكل كبير؛إذا كانت العملية مريحة، يمكن أيضًا ربط الغلاف المعدني في نفس الوقت لتحقيق غرض التحكم في التسرب.

3. تسرب في اتصال شفة

سطح الحافة غير متساوٍ، ومسامير التثبيت فضفاضة، وعملية التثبيت غير صحيحة، مما يؤدي إلى ضعف تثبيت البراغي وتسرب الزيت.بعد شد البراغي السائبة، قم بإغلاق الحواف والتعامل مع البراغي التي قد تتسرب، وذلك لتحقيق هدف المعالجة الكاملة.قم بربط البراغي السائبة بما يتفق بدقة مع عملية التشغيل.

4. تسرب الزيت من الترباس أو خيط الأنبوب

عند مغادرة المصنع، تكون المعالجة خشنة والختم سيئًا.بعد إغلاق المحول المغمور بالزيت لفترة من الوقت، يحدث تسرب الزيت.يتم إغلاق البراغي بمواد بوليمر عالية للتحكم في التسرب.هناك طريقة أخرى تتمثل في فك البرغي (الصامولة)، وتطبيق عامل التحرير Forsyth Blue على السطح، ثم وضع المواد على السطح للتثبيت.بعد المعالجة، يمكن تحقيق العلاج.

5. تسرب الحديد الزهر

الأسباب الرئيسية لتسرب الزيت هي الثقوب الرملية والشقوق في مصبوبات الحديد.بالنسبة لتسرب الشقوق، فإن حفر ثقب إيقاف الشقوق هو أفضل طريقة للتخلص من الضغط وتجنب التمديد.أثناء المعالجة، يمكن دفع سلك الرصاص إلى نقطة التسرب أو تثبيته بمطرقة وفقًا لحالة الشق.ثم قم بتنظيف نقطة التسرب بالأسيتون وختمها بالمواد.يمكن إغلاق فتحات الرمل المصبوب مباشرة بالمواد.

6. تسرب الزيت من الردياتير

تصنع أنابيب الرادياتير عادة من أنابيب فولاذية ملحومة بالضغط بعد تسطيحها.غالبًا ما يحدث تسرب الزيت في أجزاء الثني واللحام لأنابيب الرادياتير.وذلك لأنه عند الضغط على أنابيب الرادياتير، يتعرض الجدار الخارجي للأنابيب للتوتر والجدار الداخلي للضغط، مما يؤدي إلى إجهاد متبقي.إغلاق الصمامات المسطحة العلوية والسفلية (صمامات الفراشة) للراديتر لعزل الزيت الموجود في الردياتير عن الزيت الموجود في الخزان وتقليل الضغط والتسرب.بعد تحديد موضع التسرب، يجب إجراء المعالجة السطحية المناسبة، ومن ثم يتم استخدام مواد Faust Blue لمعالجة التسرب.

7. تسرب الزيت من الزجاجة الخزفية وملصق الزيت الزجاجي

عادة ما يكون سبب ذلك التثبيت غير الصحيح أو فشل الختم.يمكن لمركبات البوليمر أن تربط المعادن والسيراميك والزجاج وغيرها من المواد بشكل جيد، وذلك لتحقيق التحكم الأساسي في تسرب الزيت.

وضع التبريد

أثناء تشغيل محول الطاقة المغمور بالزيت، يتم نقل حرارة الملف والقلب الحديدي إلى الزيت أولاً، ومن ثم إلى وسط التبريد من خلال الزيت.يمكن تقسيم طرق تبريد محولات الطاقة المغمورة بالزيت إلى الأنواع التالية حسب السعة:

1. التبريد الطبيعي لتدوير الزيت الطبيعي (التبريد الذاتي المغمور بالزيت)

2. تبريد الهواء بالزيت الطبيعي (تبريد الهواء المغمور بالزيت)

3. تبريد المياه القسري بالزيت

4. تبريد الهواء القسري بالزيت

شروط الخدمة العادية

لا يتجاوز الارتفاع 1000 متر داخليًا أو خارجيًا

الحد الأقصى لدرجة الحرارة المحيطة +40 درجة مئوية الحد الأقصى لمتوسط ​​درجة الحرارة اليومية +30 درجة مئوية

الحد الأقصى لمتوسط ​​درجة الحرارة السنوية+20 ℃ درجة الحرارة الدنيا – 25 ℃

يمكن توفير المحولات التي تعمل تحت ظروف خاصة وفقا لمتطلبات المستخدم.

المعايير التنفيذية

أ.GB1094.1~2-1996، GB1094.3،.5-2003 محولات القدرة؛

ب.GB/T6451-2008 المعايير الفنية والمتطلبات لمحولات الطاقة المغمورة بالزيت ثلاثية الطور.

تحليل الخطأ

تشمل الأخطاء الشائعة للمحولات أثناء التشغيل أخطاء اللف والجلبة ومغير الصنبور والقلب الحديدي وخزان الزيت وغيرها من الملحقات.

1. خطأ متعرج

وهي تشمل بشكل أساسي الدائرة القصيرة من الدوران إلى الدوران، والتأريض المتعرج، والدائرة القصيرة من مرحلة إلى مرحلة، والأسلاك المكسورة واللحام المفصلي المفتوح.

2. فشل الغلاف

تكون جلبة المحول مغطاة، مما يتسبب في وميض التلوث في الضباب الكثيف أو المطر الخفيف، مما يؤدي إلى تأريض أحادي الطور أو ماس كهربائى بيني في الجانب عالي الجهد من المحول.

3. تسرب خطير

يكون تسرب زيت المحول أثناء التشغيل خطيرًا أو يفيض بشكل مستمر من الجزء التالف، بحيث لا يتمكن مقياس مستوى الزيت من رؤية مستوى الزيت.في هذا الوقت، يجب إيقاف المحول فورًا لإصلاح التسرب وإعادة التزود بالوقود.تشمل أسباب تسرب زيت المحول تكسير اللحام أو فشل الختم، وتآكل خزان الزيت بشدة وتلفه بسبب تأثير قوة الاهتزاز الخارجية أثناء التشغيل.

4. اضغط على فشل المغير

تشمل الأخطاء الشائعة ضعف الاتصال أو الوضع غير الدقيق لمغير الصنبور، وذوبان وحرق سطح التلامس، وتفريغ اتصالات الطور البيني أو تفريغ كل صنبور.

5. خطأ ناتج عن الجهد الزائد

عندما يتعرض المحول أثناء التشغيل لضربة البرق، نظرًا لاحتمالية البرق العالية، فسوف يتسبب ذلك في زيادة الجهد الخارجي للمحول.عندما تتغير بعض معلمات نظام الطاقة، فسوف يتسبب ذلك في زيادة الجهد الداخلي للمحول بسبب التذبذب الكهرومغناطيسي.إن تلف المحولات الناجم عن هذين النوعين من الجهد الزائد هو في الغالب انهيار العزل الرئيسي للملف، مما يؤدي إلى فشل المحول.

6. فشل النواة الحديدية

يحدث فشل قلب الحديد في الغالب بسبب تلف العزل للمسمار من خلال عمود الحديد الأساسي أو برغي التثبيت في قلب الحديد.

7. تسرب الزيت

مستوى الزيت في زيت المحولات منخفض جدًا بحيث لا يعرض أسلاك الجلبة ومبدلات الصنبور للهواء، مما سيؤدي إلى تقليل مستوى العزل بشكل كبير، لذلك من السهل التسبب في تفريغ الأعطال.

تدابير السلامة من الحرائق

يجب إيلاء اهتمام خاص لتدابير السلامة من الحرائق للمحولات المغمورة بالزيت.

1. يجب ألا يقل فصل الحريق بين المحولات المغمورة بالزيت التي تحتوي على زيت يزيد عن 2500 كجم والمعدات الكهربائية المملوءة بالزيت التي تحتوي على زيت من 600 كجم إلى 2500 كجم عن 5 أمتار.

2. عندما لا يفي فصل الحريق بين محولين متجاورين مغمورين بالزيت بالمتطلبات، يجب وضع حاجز الحريق أو ستارة ماء الحريق في الجزء العلوي من حاجز الحريق.يمكن فقط وضع جدار فاصل للحريق أو ستارة ماء للحريق بين المحولات المغمورة بالزيت أحادية الطور.

3. عندما تكون المسافة بين الجدار الخارجي لمنزل الطاقة والحافة الخارجية للمحول المغمور بالزيت الخارجي أقل من تلك المحددة في جدول المواصفات، يجب أن يعتمد الجدار الخارجي جدار الحماية.يجب ألا تقل المسافة بين الجدار والحافة الخارجية للمحول عن 0.8 متر.

4. عندما يكون الجدار الخارجي لبيت الطاقة على بعد 5 أمتار من الحافة الخارجية للمحول المغمور بالزيت، لا يجوز فتح أي أبواب أو نوافذ أو فتحات تحت الخط الأفقي للسمك الإجمالي للمحول بالإضافة إلى 3 أمتار وضمن نطاق الحواف الخارجية على كلا الجانبين بالإضافة إلى 3 م؛يجب ألا تقل مقاومة الحريق للأبواب والنوافذ المثبتة على جدار الحماية خارج نطاقه عن 0.9 ساعة.

5. عندما يكون حجم الزيت في المحولات المغمورة بالزيت وغيرها من المعدات الكهربائية المملوءة بالزيت أكثر من 1000 كجم، يجب إنشاء حفرة تخزين الزيت وحوض الزيت العام، ويجب وضع حصى المحولات للوقاية من الحرائق وتفريغ الزيت.

6. يجب أن يكون المحول المغمور بالزيت مزوداً برذاذ الماء الثابت وأنظمة إطفاء الحريق الأخرى حسب المواصفات الحالية الخاصة بذلك.يجب وضع محول الخدمة المغمور بالزيت في غرفة منفصلة.يجب أن يكون باب الغرفة من أبواب النار من الفئة ب، ويفتح للخارج ويؤدي مباشرة إلى خارج الغرفة أو الممر.لا يجوز فتحه على غرف أخرى.

نظام النفط

يحتوي المحول المغمور بالزيت على عدة أنظمة زيتية مستقلة معزولة عن بعضها البعض.أثناء تشغيل المحولات المغمورة بالزيت، لا يرتبط الزيت الموجود في أنظمة الزيت المستقلة مع بعضها البعض، وتختلف جودة الزيت عن ظروف التشغيل.يجب إجراء تحليل كروماتوجرافيا الغاز للزيت بشكل منفصل لتحديد ما إذا كان هناك خطأ محتمل.

(1) نظام الزيت في الجسم الرئيسي.نظام الزيت المتصل بالزيت المحيط بالملف هو النظام الموجود داخل الجسم الرئيسي، بما في ذلك الزيت الموجود في المبرد أو المبرد، والزيت الموجود في خزان الزيت، والزيت الموجود في الجلبة المملوءة بالزيت عند 35 كيلو فولت أو أقل.

أثناء تعبئة الزيت، يجب تصريف سدادة تنفيس الغاز المخزنة في نظام الزيت.بشكل عام، يجب أن يكون للمكونات المذكورة أعلاه سدادات تنفيس خاصة بها.يعمل الزيت الموجود في الجسم الرئيسي بشكل أساسي كعزل وتبريد.يمكن للزيت أيضًا أن يزيد من القوة الكهربائية للورق أو الورق المقوى العازل.أثناء حقن الزيت الفراغي، إذا كانت بعض الأجزاء لا تستطيع تحمل نفس قوة الفراغ التي يتحملها خزان الزيت الرئيسي، فيجب استخدام بوابة مؤقتة للعزل، مثل صمام البوابة بين خزان الزيت وخزان الزيت الرئيسي.يجب أن يكون رأس المضخة الغاطسة على المبرد كافياً لتجنب شفط الهواء بسبب الضغط السلبي.يجب أن يكون نظام الزيت مزودًا بنظام حماية لجهاز تخفيف الضغط للتخلص من الضغط الناتج عندما يكون جسم الجهاز به عيوب.

(2) الزيت الموجود في غرفة تبديل مبدل الصنبور عند التحميل.هذا الجزء من الزيت له نظام حماية خاص به، وهو مرحل التدفق، وحافظة الزيت، وصمام تخفيف الضغط.يقوم الزيت الموجود في غرفة التبديل هذه بعزل التيار وإطفائه.سوف يتدفق الزيت إلى الزيت المتولد عندما يتم قطع تيار الحمل بواسطة المفتاح.يجب أن يتمتع نظام الزيت بأداء إغلاق جيد، ويجب حماية أداء الختم حتى لو تم توليد ضغط القوس أثناء التبديل.

على الرغم من أن الزيت الموجود في غرفة مفتاح النقل لمبدل الصنبور عند التحميل معزول عن الزيت الموجود في الجسم الرئيسي، إلا أنه أثناء حقن الزيت الفراغي، لتجنب إتلاف ختم غرفة مفتاح النقل، يجب إجراء حقن الزيت الفراغي في وقت واحد مع الزيت في الجسم الرئيسي.أثناء حقن الزيت الفراغي، يجب أن يكون للنظامين نفس درجة الفراغ.إذا لزم الأمر، يجب أيضًا عزل خزان الزيت لهذا النظام أثناء الضخ الفراغي.من أجل الراحة الهيكلية، تم تصميم حافظة الزيت للجسم الرئيسي وخزانة الزيت لغرفة التبديل كوحدة معزولة بشكل متبادل.

(3) مختومة بالكامل بمستوى جهد 60 كيلو فولت وما فوق.يستخدم نظام الزيت هذا بشكل رئيسي للعزل، أو لزيادة القوة الكهربائية للورق العازل في جلبة الزيت السعوية.عندما يتم حقن الزيت في الجسم الرئيسي، يجب إغلاق الكتلة الطرفية الموجودة في نهاية الكم لتجنب دخول الهواء.

(4) الزيت في صندوق مخرج الجهد العالي، أو الزيت في صندوق مخرج الغاز.يتم عزل الخط الصادر عالي الجهد لمحول ثلاثي الطور 500 كيلو فولت بواسطة نظام الزيت العازل المموج.يستخدم نظام الزيت هذا بشكل أساسي للعزل.

ومن أجل تبسيط الهيكل، يمكن أيضًا توصيل نظام الزيت مع نظام الزيت في الجسم الرئيسي من خلال أنابيب التوصيل أو تصميمه كنظام زيت منفصل.

(5) عند إجراء اختبارات العزل المختلفة على المحولات المغمورة بالزيت، فإن الخطوة الأولى هي إطلاق الغاز الذي يمكن تخزينه من خلال سدادة التهوية.يمكن التنبؤ بالفشل المحتمل من خلال تحليل الغاز الموجود في التحليل الكروماتوغرافي الزيتي لكل نظام.يجب أن يلبي كل نظام زيتي متطلبات التشغيل، مثل تغير حجم الزيت أثناء تمدد وانكماش زيت الامتصاص، وصمامات تصريف الزيت، وسدادات التهوية، وصمامات العزل بين المبرد والمبرد وخزان الزيت الرئيسي، وما إلى ذلك. أداء الختم الجيد.يمكن استبدال الزيت الموجود في غرفة تبديل مغير الصنبور بشكل مستقل دون تصريف الزيت الموجود في الجسم الرئيسي.أثناء النقل، يمكن تصريف الزيت الموجود في الجسم الرئيسي وملئه بالنيتروجين الجاف.

التركيب والتشغيل

قبل تركيب المحول 1. حصة ساعات العمل: (وفقًا لمعيار الحصص الوطنية) فإن أيام العمل الشاملة المطلوبة لتركيب الجسم هي 21 يوم عمل.يتضمن العمل: فحص التفريغ، ووضع الجسم في مكانه، وفحص الجسم، وتنظيف الغلاف، والحافظة والرادياتير، واختبار عمود الزيت، وتركيب الملحقات، وتصنيع وتركيب كتلة التحجيم وسدادة العجلة، واختبار العمود الإضافي والختم الشامل بعد التثبيت، والتأريض وإصلاح الطلاء وما إلى ذلك. يجب تحديد ما إذا كان المحول يحتاج إلى التجفيف أثناء التثبيت بعد الفحص والحكم.أيام العمل المطلوبة هي 20 يوم عند استخدام طريقة التجفيف بفقد الحديد، و3.38 يوم عمل/طن لترشيح الزيت.يتم حساب أيام العمل المطلوبة للتشغيل بشكل منفصل.

قبل تركيب المحولات

2. تخطيط موقع التركيب: يجب إجراء عملية الإصلاح والتجميع لمحولات الطاقة في غرفة الصيانة.إذا لم تكن هناك غرفة صيانة، فمن الضروري اختيار موقع تركيب مؤقت، ويفضل أن يكون بالقرب من المنصة الأساسية للمحول، بحيث محول يمكن وضعها في مكانها أو تثبيتها محليًا على منصة الأساس.يجب أن تكون هناك خيام في الموقع الخارجي.يجب أن يكون موقع التثبيت المؤقت مناسبًا للنقل، مع طرق مسطحة وعرض كافٍ.يجب أن تكون الأرض صلبة ومسطحة وجافة، وبعيدة عن النوافذ الدخانية وأبراج المياه، ويجب أن تكون المسافة من المباني المجاورة مستوفية لمتطلبات الحماية من الحرائق.

3. تدابير السلامة المحددة: ① منع الصدمات الكهربائية الشخصية والسقوط والحوادث الأخرى.② منع العزل من ارتفاع درجة الحرارة.③ منع الحريق.④ منع أي شيء من السقوط في خزان الوقود.⑤ منع الملحقات من التلف.⑥ منع المحول من الانقلاب.

4. صياغة التدابير الفنية: ① منع قلب المحول من الرطوبة.② كيفية ضمان الاتصال الجيد لجميع الأجزاء المتصلة.③ يجب أن تكون جميع الأجزاء محكمة الإغلاق بشكل جيد دون تسرب الزيت.④ كيفية التأكد من عزل المحولات وعزل الزيت.

5. الإجراءات الأساسية للتركيب: ① الإعداد (الأدوات والمواد والمعدات والرسومات) ② فحص العزل والحكم عليه (بشكل أساسي الملف والقلب الحديدي) ③ فحص الملحقات (كاملة وسليمة) ④ فحص الرفع الأساسي (لمنع امتصاص الرطوبة و الأدوات والأجزاء وما إلى ذلك من السقوط في خزان الزيت) ⑤ تركيب الملحقات (الفحص البصري وقياس العزل والاختبار المحكم) ⑥ العمل النهائي.⑦ اختبار التسليم.⑧ التكليف.

6. تنظيم وتقسيم عمل الموظفين: ① القائد العام للتركيب والمدير الفني ② ضابط السلامة ③ مجموعة مرشح الزيت ④ موظفو الرفع والنقل ⑤ موظفو الاختبار ⑥ موظفو التثبيت.

7. متطلبات غرفة المحولات: ① الحماية من الحرائق من الدرجة الأولى ② التهوية الجيدة ③ مسافة أمان كافية ④ يجب أن تكون منصة الأساس ثابتة ⑤ يجب أن تكون مرافق الرفع في حالة جيدة.

8. إعداد الأدوات والمواد:

⑴ تركيب الآلات والأدوات (مثل مضخة التفريغ، مضخة الزيت، خزان الزيت، آلة الهواء المضغوط، فلتر الزيت، آلة اللحام الكهربائي، محول المصباح المحمول، الصمامات، الشدات المختلفة، إلخ.)

(2) أدوات الاختبار (مثل الميجر، واختبار زاوية فقدان العزل الكهربائي، ومحول الرفع، ومنظم الجهد، ومقياس التيار الكهربائي، ومقياس الفولتميتر، ومقياس الطاقة، ومقياس الحرارة، وما إلى ذلك)

(3) آلات وأدوات الرفع (مثل الرافعات والشماعات وعوارض الرفع والرافعات والحبال السلكية والبكرات والرافعات المتسلسلة وغيرها)

(4) المواد العازلة (مثل الزيت العازل، الورق المقوى، شريط القماش، الطلاء العازل للوحات الكهربائية، إلخ.)

(5) مواد الختم (مثل الحشية المطاطية المقاومة لليمين، حبل الأسبستوس، القاعدة الفولاذية، طلاء اللك، حبل النايلون، إلخ.)

(6) مواد الربط (مثل مادة لاصقة راتنجات الايبوكسي والغراء والأسمنت والملاط وما إلى ذلك)

(7) مواد التنظيف (مثل القماش الأبيض والكحول والبنزين وغيرها)

(8) مواد أخرى (مثل لوح الأسبستوس، الخشب المربع، الأسلاك الكهربائية، الأنابيب الفولاذية، ورق فلتر الزيت، زيت الفازلين، طلاء المينا، إلخ.)

9. الفحص الخارجي للمحولات:

① لا يوجد ضرر ميكانيكي

② مسامير غطاء الصندوق سليمة

③ الحشية محكمة الغلق بشكل جيد

④ لا توجد عيوب على سطح الغلاف

⑤ عدم تسرب الزيت

⑥ لا الصدأ، الطلاء الكامل

⑦ جميع الملحقات سليمة

⑧ يتوافق مقياس العجلة للأسطوانة مع مقياس السكة الأساسية.

متطلبات فحص الرفع الأساسي 1. سوف يتعرض المحول لاهتزاز كبير بعد النقل لمسافات طويلة، لذلك من الضروري إجراء فحص الجسم.ينقسم فحص جسم المحول إلى قلب معلق وغطاء معلق.سواء كانت النواة المعلقة أو الغطاء المعلق، فإن محتويات الفحص متسقة.يجب إكمال فحص الرفع الأساسي خلال يوم عمل واحد لتسريع عملية الفحص.

متطلبات فحص الرفع الأساسي

2. خذ فحص التعليق الأساسي كمثال: ⑴ يجب أن يتم تنفيذ التعليق الأساسي للمحول في الداخل.إذا كانت هناك خيمة في الهواء الطلق، يُحظر التعليق الأساسي في حالة المطر والثلج والضباب والرياح والرمال وغيرها من الأحوال الجوية السيئة.(2) يجب ألا تقل درجة حرارة اللب المعلق عن الصفر في الشتاء، أو يجب تسخين المحول لجعل درجة حرارة اللب أعلى بمقدار 10 درجة مئوية من درجة الحرارة المحيطة (3) كلما قصر الوقت الذي يتعرض فيه اللب للهواء، الافضل.ويجب ألا تزيد الرطوبة النسبية عن 16 ساعة عندما تكون 65%، و12 ساعة عندما تكون 25%.يبدأ وقت الحساب من تصريف الزيت إلى حقن الزيت.(4) عندما تتجاوز الرطوبة النسبية في الطقس 75%، لا يُسمح بفحص الرفع الأساسي.(5) أثناء فحص الرفع الأساسي، يجب إيلاء اهتمام خاص لمنع سقوط الأجزاء والأدوات في خزان الزيت.

التحضير قبل الرفع الأساسي ⑴ إعداد الأدوات والمواد: مثل خزان الزيت، وفلتر الزيت، ومجموعة كاملة من مفاتيح الربط، وداو بن، وحبل مطاطي مقاوم للزيت، وقماش أبيض، وكرتون عازل، وما إلى ذلك. (2) إعداد معدات الرفع: مثل مثل الرافعة، كتلة السلسلة، كتلة السلسلة، حامل ثلاثي القوائم، حبل سلكي، إلخ. إذا تم استخدام كتلة السلسلة، يجب تركيب العلاقة وفقًا لارتفاع ووزن المحول.(3) معالجة زيت المحولات، تحليل واختبار عينات الزيت، وإعداد ترشيح الزيت، بما في ذلك ورق فلتر الزيت.(4) قم بإعداد وعاء الزيت وحدد القلب باليد.

التحضير قبل الرفع الأساسي

يجب ألا يعيق ارتفاع (h) العلاقة الرفع خارج الجسم.لذلك: h=h1+h2+h3+h4+h5 حيث=h1 ارتفاع خزان الزيت h2 ارتفاع جسم الآلة h3 ارتفاع جلبة الرافعة h4 الحد الأدنى لمسافة البكرة (أو كتلة السلسلة) h5 ارتفاع الاستعداد (300 ~ 500 مم) 1. شعاع الرفع 2. البكرة 3. كم الحبل 4. جسم الآلة 5. خزان الزيت

خطوات الرفع الأساسية (1) حدد موضع الرفع الأساسي وقم بتصريف الزيت (أسفل اللوحة الكبيرة)

خطوات الرفع الأساسية

(2) قم بإزالة الأسطوانة المقاومة للانفجار والحافظة ومرحل الغاز

(3) قم بإزالة مسامير الغطاء الكبير

(4) استخدم مكواة التوازن لرفع قلب الحديد للخارج ووضعه في وعاء الزيت

(5) التفتيش:

① العزل الأساسي

② العزل الأساسي

③ عزل الترباس الملولب

④ اضغط على عزل الاتصال المغير

⑤ الرصاص الجهد العالي والمنخفض

⑥ أشتات خزان الوقود

⑦ ما إذا كان أنبوب الرادياتير مسدودًا

⑧ قياس مقاومة العزل

⑨ قياس مقاومة التيار المستمر

(6) إذا لم يتم العثور على مشكلة بعد فحص جميع العناصر، قم بإعادة تثبيت قلب الحديد في خزان الزيت في الوقت المناسب

(7) أحكم ربط مسامير الغطاء الكبير

(8) تركيب الملحقات التي تمت إزالتها

(9) حقن الزيت المؤهل

(10) قم بإجراء مجموعة كاملة من اختبارات تحمل الجهد (11) بعد 6-10 ساعات من الحالة الساكنة.

متطلبات التركيب 1. يجب أن يكون مسار أساس المحولات أفقياً، ويجب أن يكون لجانب الحفظ ميل بنسبة 1-1.5%.

متطلبات التثبيت

2. يجب تقوية المحول

3. لا يجوز الضغط على الجلبة بواسطة الخيوط الأولية والثانوية للمحول.

4. يتم توصيل غلاف المحول بقوة مع النقطة المحايدة وجهاز التأريض لتشكيل الثالوث 5.800KVA (يتم تثبيت مرحل الغاز)

التشغيل التجريبي 1. لا يمكن تشغيل المحول إلا بعد تأهيل جميع عناصر الاختبار.

اختبار المدى

2. يجب إجراء فحص شامل للمحول قبل التشغيل التجريبي.

3. يجب أن يخضع المحول لـ 5 مرات من اختبار التأثير (اختبار الإغلاق).

4. يرتبط وقت التشغيل بدون تحميل بقدرة المحول، والتي لا تقل بشكل عام عن 24 ساعة.

5. بعد اكتمال وقت التشغيل بدون تحميل، يجب تحميل المحول مرة أخرى.

معالجة الزيت 1. طريقة الترشيح بالضغط: يجب أن يكون للزيت العازل المستخدم في محولات الطاقة خصائص عازلة وموصلية حرارية (المعيار الوطني).في موقع التركيب، يتم استخدام طريقة الترشيح بالضغط بشكل شائع لإكمال التجفيف العام (إزالة الرطوبة) والتنقية (إزالة الأوساخ) للزيت العازل.

معالجة النفط

2. افتح الصمامين 8 و 11 ثم قم بتشغيل مضخة الزيت ثم افتح الصمامين 6 و 7. عند إيقاف الزيت أغلق أولاً 6 و 7 ثم أوقف مضخة الزيت ثم أغلق الصمامين 8 و 11. ( 2) أثناء التشغيل العادي، يعمل مقياس الضغط بشكل طبيعي تحت ضغط 3 * 10 ~ 4 * 10Pa.إذا تم حظر الشوائب وورق الزيت، يزداد الضغط.عندما يصل الضغط إلى 6*10Pa، يجب أن يتوقف ويستبدل ورق الترشيح.⑶ يجب تجفيف ورق الترشيح في فرن بدرجة حرارة 80-90 درجة مئوية لمدة 24 ساعة قبل الاستخدام ووضعه في حاوية نظيفة.(4) يجب تنظيف شاشة الفلتر كل 10-15 ساعة.في البداية، يجب تصفية الزيت لمدة 3-5 دقائق.يجب إعادة مخرج الزيت إلى خزان الزيت من خلال الصمام 10 لإعادة ترشيحه.يجب إرسال الزيت المتراكم في مرشح الزيت مرة أخرى إلى نظام حوض الزيت من خلال الصمام 9 لإعادة ترشيحه.يجب أن يخضع زيت الترشيح أعلاه للجوهر والتجفيف لعدة مرات حتى يصبح مؤهلاً.

3. تصفية الزيت الحي للمحول: ⑴ عندما يكون الجهد أعلى من 10 فولت، لا ينبغي استخدام تصفية الزيت الحي.نظرًا لأنه يتم إنشاء المزيد من الفقاعات أثناء التصفية، فسوف تنفصل الفقاعات تحت تأثير الجهد العالي، مما سيؤدي إلى تدهور أداء العزل للزيت ويؤدي إلى التفريغ الداخلي.أثناء تصفية الزيت الحي، يجب تفريغ الغاز المنطلق من الزيت الموجود في مرحل الغاز بانتظام.(2) عند ترشيح الزيت المكهرب، يجب تأريض أنبوب الزيت وفلتر الزيت بشكل موثوق لحماية السلامة الشخصية للموظفين.يجب أن يكون الموظفون محترفين وخاضعين للإشراف ويرتدون المواد العازلة.(3) التشغيل: عند واجهة الصمامات القطرية 4 و 5، قم بتوصيل مشبك فلتر الزيت من نوع الضغط، واستخرج الزيت من الصمام 4، ثم عد إلى خزان الزيت من الصمام 5، وقم بتصفيته خلال دورات متعددة حتى يفي بالمعيار.

اختبار المحولات 1. القياس عن بعد لمقاومة العزل: ⑴ عناصر القياس عن بعد، الجهد العالي إلى الجهد المنخفض والأرضي (الغلاف)، الجهد المنخفض إلى الجهد العالي والأرضي (الغلاف)، ⑵ يجب اختيار جهاز تريم 2500 فولت لفحص المظهر.يجب أن يكون جهاز tramegger في حالة جيدة، مع عملاء خارجيين كاملين، ومقبض مرن، وعدم وجود مقاومة طويلة للمؤشر وعدم تلف الزجاج.(3) قم بإجراء اختبار الدائرة المفتوحة على جهاز megger، وافصل بين مجسين، وقم بهز مقبض جهاز megger حتى 120y/min، وأشر المؤشر إلى ما لا نهاية (∞).اختبار الدائرة القصيرة: قم بهز مقبض الميجر، وقم بتوصيل المسبارين على الفور، وأشر المؤشر إلى '0' (صفر)، مما يشير إلى أن الميجر طبيعي. (4) القيمة المقبولة: عند درجة حرارة 20 درجة مئوية ، يجب ألا يقل المحول الجديد عن 450M Ω، ويجب ألا يقل عن 300M Ω أثناء التشغيل، ويجب ألا تقل هذه القيمة عن القيمة الأخيرة بنسبة 30٪ ⑸ يجب أن تكون نسبة الامتصاص R60 / R12 1.3 مرة عند 10 -30 درجة مئوية.

اختبار المحولات

2. قياس مقاومة التيار المستمر: يمكنه قياس جودة اللحام للأسلاك والأسلاك داخل المحول، سواء كانت الفروع المتوازية متصلة بشكل صحيح، سواء كان هناك ماس كهربائى بيني أو سلك داخلي مكسور، سواء كان مبدل الصنبور والجلبة والأسلاك في الداخل اتصال جيد وما إلى ذلك.

3. طريقة القياس: مع الجسر، يمكن قياسه بواسطة الجسر، ويمكن قراءته مباشرة بدقة عالية.بدون جسر، يمكن قياسه بطريقة انخفاض الجهد.يمكن قياس أسلاك مقاومة التيار المستمر بطريقة انخفاض الجهد.أ) قياس المقاومة الصغيرة.ب) قياس المقاومة الكبيرة.1- اللفة المقاسة.2- تبديل السكين .3- البطارية.4- الفولتميتر.5 – الأميتر .صيغة حساب مقاومة التيار المستمر: حيث: U – قراءة الفولتميتر (mv) I – قراءة الأميتر (A) محول مع مغير الصنبور.أثناء التسليم أو الإصلاح، يجب إجراء القياسات في جميع مواقع الحنفية.عندما يكون للمحول ثلاثي الطور خط خروج ذو نقطة محايدة، يجب قياس مقاومة كل مخطط خطي للطور.عندما لا يكون هناك خط صادر بنقطة محايدة، يمكن قياس مقاومة الخط.

أثناء القياس، يجب أن تكون جميع مخططات الأسلاك غير المختبرة عبارة عن دائرة مفتوحة وليست دائرة قصر.أثناء القياس، من الضروري الانتظار حتى يستقر التيار قبل القراءة، والانتباه إلى السلامة الشخصية.

4. معيار الحكم: يجب ألا يزيد الفرق بين مقاومات التيار المستمر لكل مخطط خط طور عن 2% من متوسط ​​قيمة العناصر الثلاثة، ويجب ألا يزيد التغير النسبي مقارنة بالقياس السابق عن 2%.من أجل المقارنة مع القيمة المقاسة في المصنع أو القيمة المقاسة السابقة، يجب تحويل قيمة مقاومة التيار المستمر إلى القيمة عند نفس درجة الحرارة.الصيغة هي كما يلي: سلك نحاسي: سلك ألومنيوم: حيث: قيمة مقاومة Re – Θ DC المقاسة عند درجة مئوية.Rt – قيمة مقاومة التيار المستمر المحولة إلى t ℃.سبب الخلل: ⑴ ضعف التلامس مع مبدل الصنبور ⑵ سوء اللحام وكسر الملف أو الرصاص.(3) الاتصال بين قضيب التوصيل والجلبة ضعيف (4) الملف دائرة قصيرة بين المنعطفات أو الطبقات.

5. الاختبار الجماعي:

⑴ قياس قطبية المحولات أحادية الطور.الغرض من محول ثلاثي الطور تتمثل مهمة مجموعة القياس في إجراء الاتصال الصحيح والحكم على ما إذا كان المحول يمكن أن يعمل بالتوازي.

(2) قياس القطبية: يمكن استخدام قياس التيار المستمر بالإضافة إلى قياس التيار المتردد.يتم أيضًا تقديم قياس التيار المستمر: يتم اختيار بطاريات 2-4 فولت ومقاييس الفولتميتر DC مع صفر في المركز لاختبار أسلاك التيار المستمر.عند إغلاق المفتاح، تتأرجح إبرة العداد في الاتجاه الإيجابي، بينما عند فتح المفتاح، تتأرجح إبرة العداد في الاتجاه السلبي، مما يقلل من القطبية.على العكس من ذلك، إضافة قطبية.

(3) يشمل قياس مجموعة أسلاك المحولات ثلاثية الطور طريقة التيار المستمر وطريقة التيار المتردد.

معلومات أخرى

حتى في نفس النظام الزيتي، لا يمكن خلط الزيوت ذات القواعد الزيتية المختلفة.

يجب على كل نظام زيت الانتباه إلى خصائص الزيت عند درجة حرارة سلبية، مثل اللزوجة العالية، وضعف السيولة وضعف تبديد حرارة الزيت في الجسم الرئيسي عند درجة حرارة سلبية.ستؤثر درجة الحرارة السلبية للزيت في غرفة مفتاح النقل لمغير الصنبور عند التحميل على إطالة عملية التبديل وزيادة ارتفاع درجة حرارة مقاومة الانتقال.

بالنسبة لنظام الزيت في الجسم الرئيسي للمحول المغمور بالزيت EHV، يجب أيضًا الانتباه إلى ظاهرة كهربة تدفق الزيت، ويجب منع الانتقال من كهربة تدفق الزيت إلى تفريغ تدفق الزيت.ومن الضروري التحكم في مقاومة الزيت وسرعة كل جزء من الزيت ومساحة إطلاق الشحنة الكهربائية في الزيت.